A Nuvolari Quattro tanulmányautó egy elegáns, erős teljesítményű Gran Turismo Audi design-nal, és a jövőre utaló technikával. A Nuvolari Quattro egyúttal iránymutatóul szolgál az Audi design jövőjére vonatkozóan mind a külsőt mind az utasteret illetően. A kétajtós 2+2 üléses coupé a klasszikus GT arányait vette fel. A lapos karosszéria, a hosszú orr rész és rövid hátsó erőteljes teljesítményt sugallnak. Hátul a két nagy ovális kipufogó tovább erősíti a sportos benyomást. A holdezüstre fényezett aluminium karosszéria egy könnyű aluminium vázra épült. Ez a szerkezetfelépítés - melyet a mostani A8-ban is látni lehet - kis súlyt és nagy szilárdságot biztosít. A haladásról az eddig legerősebb Audi motor gondoskodik: egy 5 literes 10 hengeres biturbo FSI direktbenzinbefecskendezéssel, mely 600 lóerős teljesítményre képes max 750 Nm forgatónyomatékkal. 100 km/h-ra csupán 4.1 mp alatt gyorsul, a legmagasabb sebességet 250km/h-ra szabályozták. Az igényeknek megfelelő erőadagolás 6 fokozatú automata sebességváltón keresztül történik, de igény szerint a vezető maga is váltogathatja a fokozatokat a kormányon levő kapcsolókkal. Hogy ez az erő biztosan az úton maradjon, arról az állandó négykerékmeghajtás gondoskodik. A 20.6 colos kerekek igen jó útfogást biztosítanak, még defekt esetén is biztonságot nyújtanak. A kilencágú felni mögött feltűnő a hatalmas féktárcsa. A tanulmányautó minden sarkában új innováció található. Így pl. az elektromechanikus parkolófék és a sebességváltó kapcsolója már csak drótos kapcsolatban áll az irányított mechanizmusokkal. A fényszórók és a hátsó lámpák is LED rendszerrel működnek. A hátsó lámpák egy infravörös adaptív szabályozóval vannak ellátva, melyek a világítás erősségét a környezet fényerősségéhez és az időjárási viszonyokhoz igazítja. A kommunikációhoz az A8-ból ismert MMI - Multi Media Interface-t építették be.